Megjegyzések, javaslatok Budafok belváros egészséges utcák projekt előkészítéséhez

Mindenképpen üdvözlendő a téma napirendre tűzése, a belváros élhetőségének, működőképességének javítása. A szigetszerű megközelítés érthető, nem lehet ebben a műfajban az egész belvárost felkarolni, ugyanakkor az itt szerzett tapasztalatok, eredmények hasznosak lehetnek a belváros egészével való foglalkozásnál, akár második, harmadik ütemek formájában.

Tíz éve, a Casino közösségi tervezési projektje keretében foglalkoztunk a belvárossal, akkor a leromlást, a gazdátlanságot és a koncepciótlanságot érzékeltük szakértőinkkel egyetemben, és próbáltuk az érintettekkel átgondolni, megbeszélni az egyes területeket, és javaslatokat tenni. Az elmúlt tíz évben a jelen tervezési területet illetően annyi történt, hogy megépült a piac, a régi piac helyén egy térköves térrel. A Pécsi utca valamelyest kiépült, parkolókkal a piac mögött, és a városháza, rendőrség mögött, P+R jelleggel. Ezek folytatásaként lebontásra került a Budafok mozi, amivel visszavonhatatlan károkat, roncsolást okoztunk a belvárosnak mind építészetileg, városszerkezetileg, mind funkcionálisan.

A tervezési terület sajátossága, hogy intézményekkel telített, városháza, rendőrség, posta, sztk, művészeti iskola, patika + a piac. Ezek jelentős részben közúton elérhetőek a Pécsi utca felől, az említett parkolókkal, ill. némi saját parkolóval rendelkeznek, sztk, művészeti iskola, házon belül a rendőrség és a posta. Az egészséges utcák projektek célja nyilvánvalóan az élhetőség javítása, a környezeti terhek csökkentése, a zöldterületek növelése, a helyi klíma javítása, és olyan közösségi terek megteremtése, kellő funkciókkal, melyek vonzerőt jelentenek a helyi lakosságnak.

Esetünkben ez, már a funkciók kérdése is átgondolandó, amit az említett közösségi tervezési projekt idején megtettünk a különböző társadalmi csoportokkal, lakók, iskolások, vállalkozók, más érintettek. Itt a tervezési területen napközben, munkaidőben van forgalom, mozgás az intézmények és a piac irányában, utána késő délutántól, és hétvégén szinte semmi. Csak a Szent István téren a játszótéren és a tornapályán van állandó jelenlét azok vonzereje folytán. Anno a műhelyek, beszélgetések során ez téma volt, és különösen a gyerekek, általános és középiskolások tettek javaslatokat, de ezek részben a felnőtteknek is üdvösek lehetnének. Ilyenek, a teljesség igénye nélkül:

• Korcsolya, kerékpár és futó pályák, körök,
• WC, mosdó, vízvételi helyek,
• Fagyizó, kávézó, palacsintázó,
• Kerékpár tároló, kölcsönző, szerviz, töltő pont, avagy mini kerékpáros központ,
• Vizes terek, kis medencék, esetleg tavak növényekkel (pl. a mozi helyén),
• Köztéri kiállítás lehetősége, paravánokkal.

Ezek nyilván a projekt méretétől, financiális lehetőségeitől is függenek, de funkciók, közönség vonzó pontok mindenképpen szükségesek.

A konkrét csillapító, zöldítő, környezeti állapot javító intézkedéseket a csatolt térképen jelezzük, az eredeti projekt térképbe beillesztve. Itt általánosságban megfontolandó az autós behajtás korlátozása a teljes területre, Játék utca és mellékutcái. Ezen belül törekedni kellene a parkolóhelyek számának csökkentésére, szűkítés ill. zöldítés, feltörés. A mellékutcáknál, de akár a Játék utcánál is, az útpálya és a járda egy szintre hozása javasolható, ami forgalomcsillapításoknál általános megoldás. Itt nyilván nem a teljes visszabontásra és térkövezésre gondolunk, hanem a szegélyek megszüntetésére és egyfajta összeépítésre. Alternatív megoldásként felvetjük a Játék utca Szent István téri, iskola előtti szakasza teljes mentesítését, lezárását, így az iskola és a park össze növesztését. Itt a forgalom kelet-nyugati irányban vezethető el a piac melletti utca és a Szent István tér, ill. a Michalik Sándor utca vonalában.

A különböző spontán vagy informális parkolókat, így a piac mellett, vagy a rendőrség mögött, rendezni, szabályozni, zöldíteni, csökkenteni kellene. A piac előtti hatalmas kősivatagot erősen mérsékelni, feltörni, zöldíteni szükséges. Itt évente a borfesztivál alkalmával van színpad és standok, ill. egy napon a betlehemes idején, a többi 360 napon üres tér, nyáron elviselhetetlen hőszigetként. Helyet kell, lehet keresni az alkalmi színpadnak és a standoknak. Hasonlóképpen tarthatatlan a mozi helyén létesült „ideiglenes”, murvás parkoló helyzete. Mindenképpen zöldítésre és vizes terület, kis tó, medence kialakítására lenne szükség. Az itt lévő BorGiorno megtartandó, sőt állandó, és az eddigieknél vonzóbb közösségi ponttá lehetne formálni. Egy átvett javaslat, a villamosvonal mentén a Városház tértől a Leányka utcáig elemeiben van egy sétány, ezt lehetne rendezni, kiegészíteni, fákkal, cserjékkel bővíteni, ahol erre lehetőség van, s ez keretezhetné innen nézve a területet. A rehabilitáció, ill. a funkció adás természetesen a Városház térre is vonatkozik, mind a kiemelt, városháza előtti, mind a lepukkant, a villamos végállomás és a posta előtte területekre.

Javaslatok érkeztek még a terület kapcsolódására a további tervezési területekhez ill. a belvárosi Duna part övezethez, ami eleve elszigetelt. Itt a városháza és a szomszédos „polgármester lakás” közötti sáv megnyitására gondolunk gyalogos tengelyként, erről már korábbi tematikus alkalmakon volt szó, a Mária Terézia utcai lakótelep és park felé. A Duna utcánál pedig a DunaFok közösségi tér felé való kapcsolódást kell erősíteni.

A projekt előkészítő időszakában javasolt egyfajta közvetlen kommunikáció, tudatformálás az érintettek körében, kiscsoportos összejövetelek formájában. Nekünk evidens, hogy a lakosságnak és az érintetteknek a közjót is el kell adni. Közismert, hogy a belvárosi forgalomcsillapítást, így a Kossuth Lajos utca esetében is, egyfajta általános tartózkodás, félelem övezi, nemcsak a vállalkozók, hanem a lakók, és így a döntéshozók részéről is. Ezt tapasztaltuk a tíz év előtti belvárosi projekt idején is. Itt a célkitűzésekről, a környezeti terhelés egészségi hatásairól, a tervezett intézkedések előnyeiről kellene tájékoztatni, ill. kikérni az emberek, az érintettek véleményét abban a stádiumban is. Ezeket az alkalmakat nem a városházán, hanem az érintett területen, pl. az evangélikus, vagy református gyülekezeti teremben, a művészeti iskolában kellene tartani, a gyülekezeti tagok, vagy szülők közvetlen elérhetősége érdekében is. Fontos lenne megértetni nemcsak a lakókkal, civilekkel, hanem a döntés hozókkal, sőt a szakemberekkel is, hogy a környezetvédelemben és a közlekedésben is jó ideje az igény kezelés az egyik alapelv. Tehát a közlekedési, elsősorban az autózási igényeket nem kielégíteni, hanem kezelni, mérsékelni kell, forgalom csillapítással, parkolás és behajtás korlátozással, megfizettetéssel, ez a városi fenntarthatóság egyik fundamentuma.

egészségesutcák_Budafok_2024_térkép_vált1_low

egészségesutcák_Budafok_2024_térkép_vált2_low

Megjegyzések Budafok-belváros egészséges utcák koncepciójához – a 2025. szeptemberében bemutatott tervekhez – 

A közel két év előtti előzetes konzultáció kapcsán készített javaslatainkban megfogalmazottak örvendetesen szinte szó szerint megjelentek a legutóbbi prezentációban. Kérdés, hogy ezek az elvek a megvalósítás során mennyire tudnak majd érvényesülni. Itt nem csupán az egészségesebb környezet, a zöldítés, a forgalomcsillapítás a fő feladat, hanem a belváros e zónájának életre keltése, lehetőségei kihasználása. Erről a témáról már akkor, ill. a 2013-14-es belvárosi közösségi tervezési projekt alkalmával is beszéltünk, az itt lévő intézményeken túl a közterületeknek vonzó tartalmakat is kell adjunk a minőségjavításon túl.
Ez nehezen megoldható probléma, különösen a mozi bontásával, ami jelentős potenciál volt, mint közösségi tér, nemcsak a nagyterme, hanem a kisebb helyiségei révén. Helyette kaptunk egy murvás teret, ami építési telek lévén nem használható érdemben, főleg az élhetőségi feladatok tekintetében. A többi koncepció elem, wc mosdó, vízvételi helyek, mini kerékpáros központ, fagyizó, palacsintázó, netán kávézó, vizes közterületek, futókör, a sétány nyitása a városháza mellett, segíthetnek, de a belakást, a használatot döntően nem növelik meg.
A korábban elkészült Szt. István téri játszótér és részben a mellette lévő park, sporteszközök intenzíven látogatottak a környező lakók révén, néha kifejezett tumultus van itt, ugyanakkor semmilyen egyéb lehetőség nincs, még a sarki cukrászda is bezárt. Mellette a murvás mozi telek, majd a térköves piactér következik. A piac felől van itt büfé és lángosos, piaci időben némi forgalommal, különben semmi. + Évente néhány rendezvény a kőtéren. A Városház tér parkja ugyancsak néptelen, minek is jönne ide bárki, a posta előtti csobogó megszűnt, a padokat elvitték, ne üljenek ide a nem kívánatos elemek címmel.
A „polgármesterlakás”, a villa megújítása hozhat itt valamit, ha közösségi funkciót kap, és megnyitjuk a kertjét, valamint a sétány elvezet a városháza és a villa között a park hátsó zónája felé. Kérdés, a DunaFok felé történő nyitás, kapcsolat lehetősége, erre csak a Városház téri aluljáró és a Duna utcai lejáró ad lehetőséget. A Játék utca vonala jelentős részének sétányosítása jelenthet némi vonzerőt, ha további célpontokkal, megállási lehetőségekkel egészítjük ki.
A zöldterületek szempontjából fontos a fenntarthatóság, már a szó szoros értelmében. Itt esetleg legalább részben alkalmazni lehetne az un. Stockholm faültetési rendszert, ami hosszú távon biztosítja a fák tápanyag és víz ellátását, különben főleg a burkolt területeknél fennáll a vegetálás veszélye. + A megfelelő fafajok kiválasztása. Pl. a Játék utca vonala mentén, a Városház téren elég koros, de kicsi és vegetáló gömbfák vannak. Másutt a prezentációban említett járható gyepek is fontosak lehetnek.
Kérdések, javaslatok a közlekedési funkciókkal, létesítményekkel kapcsolatban:
– A Nádasdy Iskola előtti szakaszon kellemes a sétány, jó, hogy teljesen fogalommentes lesz a Szent István tér (utca) és a Káldor A. u. között, de ha itt biciklis átvezetést akarunk (akarnánk, nem nagyon van É-D-i alternatíva, sem a Pécsi u., sem a Mária Terézia-Kossuth Lajos tengely nem barátságos), akkor ezen a forgalomtól elzárt területen az andalgós, hullámzó vonalvezetésű burkolat mellett célszerű lenne egy egyenes (kerékpárút) átvezetést is adni. Amit amúgy végig kellene futtatni a Városház térig, és ott kivinni a Pécsi utcára a Nagytétényi úti bringaút felé/felől, erre a Városház téren a „központi tér, forgalom elől elzárt teresedés” szintén nem tűnik alkalmasnak.
– A Szt. István téri kis utca kétoldali parkolással emellett nem is tűnik kétirányú forgalomra elégnek a jelenlegi szegélyek között – de a forgalmi rend itt nem is egészen világos: a Piac tér és a Nádasdy Iskola között le lesz zárva az út, vagy nem teljeskörűen? („Promenád korlátozott autóforgalommal”) Az iskola és az evangélikus templom kocsibehajtójának megközelítését lehetővé kell tenni, de a Mária T. u. felől ide vezető Szt. István téri kis utcán parkoló autók megfordulása, visszatérése a M.T. u. felé nem megoldott.
– Megjegyzés: itt tud reggel és délután erős lokális csúcsforgalom lenni a suli miatt, komoly felfordulást okoz a borfesztiválok idején is, hogy lezárják a Játék utcát és a murvás parkolót – ez komoly konfliktusforrás lesz, amin a mostani hozzáállás, a tervek „titokban tartása” nagyon nem segít, a közös tervezés, kompromisszum keresése lehetne előremutató és megfelelő elfogadást megalapozó hozzáállás. Nyilván ez még előttünk áll.
– A korábbi térképi javaslatnak megfelelően a keresztutcáknál jó lenne, ha a burkolatkiemelés a járda szintjébe már a Mária Terézia utcánál elkészülne, nem csak egy „térszinttel” beljebb. Pl. Szt. István téri kis utcán is a villamos mentén, Mihalik S. utcánál hasonlóan, Városház térnél a Kuruc köz folytatásában (Hivatal előtti utca) szintén, legyen egy lassító „belépési akadály” azoknak, akik a Mária Terézia felől kanyarodnak be, de főleg legyen egy erős gyalogos prioritású tengely a villamossínek mentén.
– Sajnálatos lenne, ha a Piac tér zöldítése vagy kisebb átalakítása nem férne bele a projektbe. Világos, hogy alkalmi rendezvényhelyszín is, így nem egy park kell oda, de a mai kőtengerrel, és sajnos szlömösödő térrel jó lenne kezdeni valamit (persze a hajléktalan probléma nem tájépítészeti kérdés). Zöldítés, további utcabútorok pl. a piac oldalában, a kiemelt értéknek tekintett platán árnyékának jobb „kihasználása”. Arra érdemes persze figyelni, hogy a mai tengely a Városháza és az evangélikus templom között vizuálisan is megmaradjon, a mai fasor ezt jól teljesíti.
– A villánál, a tengely déli végén nem világos, miért szükséges kerítéssel lezárni, nem megnyitni a 10 emeletesek felé (ha jól értjük a rajzot). Az szerepel a táblázatban, hogy „tervezési területen kívüli” beavatkozás, ez elfogadható, de ne legyen ott kerítés, majd a füvön a gyalogosok kijárják a használható útvonalat, és azt az önkormányzat építse meg saját forrásból (egy gyalogjárda néhány utcabútorral alig 30 m hosszan nem kellene, hogy megoldhatatlan legyen).
Budafok, 2025. 10. 13.
Zöld Jövő Környezetvédelmi Egyesület